É cada vez mais comum na indústria automobilística a intenção de diminuir consumo, emissões de CO2 (dióxido de carbono) e também o tamanho dos motores, mas a combinação de turbo e injeção direta pode não ser tão benéfica. Segundo estudo da TÜV Nord, motores turbo com injeção direta emitem mil vezes mais partículas cancerígenas do que motores diesel.
A injeção direta funciona como um injetor dentro da câmara de combustão, sem a necessidade de que o combustível entre pela válvula de admissão. A intenção era diminuir a poluição, mas aparentemente não deu certo. O turbo auxilia a queima, aumentando a quantidade de ar para combustão.
Motores equipados com injeção direta e turbo emitem mil vezes mais partículas cancerígenas do que os motores convencionais a quantidade movidos a diesel, que são os mais poluentes produzidos.
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